时硕（4566）24日以55元登录兴柜，今年营运维持两位数成长，规画第3季申请转上市，明年第1季挂牌交易。为扩张汽车以及航太产业市场版图，今年资本支出2.20亿元，主要用于添购台湾桃园新屋及大陆无锡两地工厂生产设备。

时硕董事长兼总经理黄亚兴指出，时硕经营策略是作专、作精、作强，不作独大、以开放、分享、复製与整合有利资源一起做大，创造差异化竞争优势，定位为提供精密机加金属製品全方位服务。

时硕于2008年11月成立，资本额5.51亿元，主要业务为精密零件的机械加工服务，涵盖汽车零组件、航太、工业应用等领域。汽车零组件类产品有汽车安全气囊气体发生器的关键零组件、汽车动力传输、引擎及发动机偶和减震机的关键零组件，目前时硕是全球最大发动机偶和减震机零件厂，工业应用类产品则有流量计、压力传感器、半导体设备零组件及高阶自行车避震器及皮带系统齿轮零件等，航太业产品涵盖飞机起落架、舱门控制系统零组件。

时硕2014年营收18.11亿元、年增26.38％；2015年营收22.07亿元、年增21.93％；2016年营收26.78亿元，年成长21.30％，汽车安全气囊、汽车燃油传动及引擎、工业应用及航太佔营收比重分别为47％、30％、20％及7％。其中汽车安全气囊客户涵盖高田、AUTOLIV及KSS等厂商，去年高田因召回事件转向同业及供应链调料，时硕因急单效应而受惠，汽车安全气囊年复合成长率10.8％，2020年每辆汽车用安全气囊可从目前2颗翻倍增加至5.5颗，成为时硕未来成长动能。

黄亚兴指出，时硕瞄准未来20年，全球飞机需求达40,000架，5兆美元商机，2012年获得MEGGITT首肯，参与单走道飞机A320 Neo、B737MAX及C919飞机的新LEAP引擎燃油伺服系统及防冻系统零组件设计研发，2016年底，LEAP引擎製造商获得波音法国空中巴士、中国商用飞机三家公司总计20,000套订单，时硕供应LEAP航太引擎燃料伺服系统及燃料防冻系统订单，量产商机会从2017年开始发酵。

时硕财务长叶俊彦指出，时硕今年元月营收2.70亿元，年成长33％，来自安全气囊、燃油传动、工业应用及航太四大主力产品均成长，过年期间，大陆无锡厂因应客户需求，汽车零件生产线未停工，2月营运可期。

(工商时报)